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齿轮泵主要故障排除

齿轮泵主要故障排除

油泵的主要故障是不供油或供油压力不足。除油箱缺油或油液过稀外,进油管漏气和油泵有内漏最常见。


1)进油管漏气的排除:可能是进油管接头松动或进油管道有破裂的地方,也可能是油泵自紧油封密封不良。当油泵吸入空气后。会出现油液乳化并从油箱加油口大量溢出的现象。

2)出现内漏主要有三个原因:

1)零件严重磨损。壳体和齿顶磨损会使齿轮的径向间隙增大,轴套端面严重磨损使卸压密封圈预压缩不足,齿端间隙增大。

2)卸压密封圈老化或损坏,加压腔的压力油漏回吸油腔。形成内循环,不能建立高压。当卸压密封圈损坏时,有油从高压区进入低压区,这时有的响声,拆开卸压片观察时,有高压油的冲刷位置发亮。

3)油泵装配错误,如轴套的安装位置和偏转方向不正确。卸压片及密封圈错装在压油腔一侧等,油泵内漏严重时,会出现过热、响声和转动不平稳现象。但是当油泵同时吸入油和空气时也会出现这些现象,所以要认真判断。如果排除了空气进入的原因,可以判断是由于油泵内漏所致。如发现油泵向油底壳漏油时(此时油底壳油位增高,液压油箱油位迅速下降)都要拆卸油泵检查、修复或更换磨损较重或已损坏的零件,然后正确装配。

在液压系统中,油泵工作负荷最大,磨损最重,为保证油泵良好的工作状态,延长使用寿命,要求必须用清洁油。防止油中的杂质对油泵中精度较高的零件造成严重磨损。工作中严禁超负荷,否则除加剧磨损外,且极易损坏密封圈。

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